好消息！“西湖夜游觀光巴士”今晚回歸杭州

“不用側(cè)身就能直面西湖之美，還能體驗(yàn)山道疾馳的快感！”時(shí)隔多年，當(dāng)我再次坐上“西湖夜游觀光巴士”，不禁感嘆，“這和小時(shí)候坐敞篷公交車夜游西湖的感覺(jué)，大不一樣了！”

今晚，“西湖夜游觀光巴士”就要正式回歸了，共有兩條線路，分別是“城市過(guò)山車Pro”和“西湖生態(tài)觀光巴士”。

昨晚，我們率先體驗(yàn)了這兩條線路的精華路段，享受到了坐在高高的公交車上夜游西湖的愜意與刺激。

坐在高腳座椅上倚靠著吧臺(tái)

直面夜色中的西湖美景

天還沒(méi)黑，我們來(lái)到“西湖夜游觀光巴士”的發(fā)車點(diǎn)，選擇試乘的是“城市過(guò)山車Pro”。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到粉色公交車上畫著過(guò)山車卡通圖案，還有兩個(gè)可愛(ài)的吉祥物正在體驗(yàn)過(guò)山車的模樣，讓我們還沒(méi)上車就感受到了“城市過(guò)山車Pro”釋放的刺激感。

車內(nèi)涼意陣陣，和20多年前的“西湖夜游觀光巴士”不同，現(xiàn)在使用的車型是空調(diào)大巴，而過(guò)去使用的是敞篷公交車，雖然能吹著夜風(fēng)欣賞西湖美景，但在夏天的夜晚還是難免感覺(jué)炎熱。

車內(nèi)安裝了一個(gè)分貝儀，可以實(shí)時(shí)顯示大家尖叫時(shí)的音量分貝，還安裝了一個(gè)“隧道門洞”，通過(guò)夜光畫面與氛圍燈帶，營(yíng)造出奇幻沉浸感，讓乘車夜游更有氛圍感。

最讓我們驚喜的是車內(nèi)前半部分的座位。一般公交車的座位都是橫排的，坐車欣賞西湖美景，需要側(cè)過(guò)身望向窗外，而“城市過(guò)山車Pro”車內(nèi)前半部分的座位，已經(jīng)改造成高腳座椅，直接朝著窗外，還搭配設(shè)置了吧臺(tái)，可以倚靠著吧臺(tái)直面西湖美景。

天色漸暗，華燈初上，“城市過(guò)山車Pro”出發(fā)了。坐在高腳座椅上，系好安全帶，透過(guò)車窗，看著街景逐漸從繁華的街市，變成綠色的樹蔭和夜色中遼闊而靜謐的西湖，長(zhǎng)橋、雷峰塔、阮公墩等陸續(xù)出現(xiàn)在車窗外，我們不禁和大家一樣，拿出手機(jī)貼著車窗拍個(gè)不停。

當(dāng)駛過(guò)楊公堤上一座又一座拱橋時(shí)，乘客猶如騰云駕霧，車內(nèi)便會(huì)發(fā)出陣陣尖叫，分貝儀上的數(shù)字直沖“110”。

這也讓很多人想起小時(shí)候乘坐敞篷公交車夜游西湖經(jīng)過(guò)楊公堤的感覺(jué)，同樣是過(guò)拱橋時(shí)瞬間失重墜落的刺激感，仿佛童年的時(shí)光又回來(lái)了。

感受“過(guò)山車”般的瞬間失重

還能體驗(yàn)山道過(guò)彎疾馳的快感

很多市民游客都知道，杭州的194路公交線路上，有一輛“過(guò)山車巴士”，“城市過(guò)山車Pro”則是“過(guò)山車巴士”升級(jí)版，它聚焦年輕人與冒險(xiǎn)愛(ài)好者的需求，打造“山道疾馳、茶園穿行”的沉浸式刺激體驗(yàn)。

除了駛過(guò)楊公堤上的拱橋，它還會(huì)沿著滿覺(jué)隴路、龍井路等道路，一路開上滿覺(jué)隴、楊梅嶺和翁家山——這一段山路被不少網(wǎng)友稱為“秋名山同款發(fā)卡彎”——可以感受到夜間山道過(guò)彎疾馳的快感。

“城市過(guò)山車Pro”每晚7點(diǎn)30分和8點(diǎn)30分從勝利劇院始發(fā)，串聯(lián)凈寺、滿覺(jué)隴、翁家山、龍井茶室等7個(gè)站點(diǎn)，無(wú)論是親子家庭體驗(yàn)新奇，還是好友組團(tuán)冒險(xiǎn)，都能在茶山夜色與山道起伏間尋得專屬樂(lè)趣。一次夜游中，既能直面西湖之美，又能體驗(yàn)刺激與快感。

另一條西湖夜游觀光線路是“西湖生態(tài)觀光巴士”，每晚8點(diǎn)和9點(diǎn)從勝利劇院始發(fā)，串聯(lián)凈寺、浴鵠灣、茅家埠、岳墳、葛嶺5個(gè)站點(diǎn)，大家可在夜色中沉浸式體驗(yàn)“楊公堤晚風(fēng)輕拂、茅家埠螢火閃爍、浴鵠灣波光搖曳”的自然療愈。

“西湖生態(tài)觀光巴士”車廂內(nèi)充滿自然氣息，左側(cè)區(qū)域整面清新苔蘚的文創(chuàng)面板散發(fā)著自然野趣，中部是改造后的西湖特色“生態(tài)墻”，墻面上陳列了24類植物標(biāo)本，既集中呈現(xiàn)了近年來(lái)西湖生態(tài)保護(hù)的顯著成果，更收錄有國(guó)家一級(jí)保護(hù)珍稀物種標(biāo)本，兼具觀賞性和科普性。搭配車內(nèi)精心布置的木系香氛，乘坐時(shí)仿佛置身林間秘境。

試運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)價(jià)25元

可以提前預(yù)約購(gòu)票

想乘坐“西湖夜游觀光巴士”，可以通過(guò)微信或支付寶搜索“杭州公共交通”小程序，點(diǎn)擊“景點(diǎn)、專線購(gòu)票”，選擇“夜游觀光巴士”進(jìn)行預(yù)約購(gòu)票，也可以掃描站點(diǎn)站牌上的預(yù)約小程序二維碼直接進(jìn)入購(gòu)票頁(yè)面。

如果是家庭或朋友結(jié)伴出行，可以選擇一人購(gòu)多張票。上車時(shí)出示購(gòu)票二維碼，現(xiàn)場(chǎng)一次性核銷即可。全程執(zhí)行“一人一座”，票價(jià)統(tǒng)一。如果是懷抱嬰幼兒不占座，可隨行免票。

在8月15日至10月15日試運(yùn)營(yíng)期間，兩條線路同步推出親民體驗(yàn)價(jià)，既有25元/人次的基礎(chǔ)票價(jià)，也有包含車票及限定奶茶飲品的49.9元/人次套票。

隨車工作人員還會(huì)贈(zèng)送對(duì)應(yīng)的夜游觀光巴士手繪地圖、定制車票、主題定制香片、發(fā)光手環(huán)等文創(chuàng)小禮品。

每輛西湖夜游觀光巴士，都會(huì)隨車配備專職安全員，提供全程服務(wù)引導(dǎo)和保障。

坐敞篷公交車夜游西湖

是很多“老杭州”的回憶

坐著公交車夜游西湖，對(duì)“老杭州”來(lái)說(shuō)并不是新鮮事，而是令他們印象深刻的回憶。

早在20多年前，杭州公交集團(tuán)就曾開通過(guò)西湖夜游線路。杭州最早的夜游線路開通于2004年，當(dāng)年由于全市乃至全省電網(wǎng)供應(yīng)緊張，在拉閘限電的背景下，杭州公交集團(tuán)就順勢(shì)推出了夜游巴士。

在隨后的2007年、2008年和2009年，“夜游1號(hào)線”“夜游9線”等線路時(shí)常在夏季推出，給很多杭州人和外地游客留下了美妙且深刻的印象。

身為杭州本地人的記者黃煜軒回憶，第一次體驗(yàn)坐公交車游西湖時(shí)還在讀小學(xué)，坐上紅色車身的敞篷公交車十分激動(dòng)，車一開動(dòng)，一陣陣夏夜的風(fēng)就吹進(jìn)了車廂，敞篷公交車一路經(jīng)過(guò)延安路、東坡路、南山路和新修不久的楊公堤，再?gòu)氖锕饴坊氐轿淞謴V場(chǎng)。一路上感覺(jué)特別拉風(fēng)，路旁的行人還會(huì)和車上的乘客打招呼呢！

時(shí)隔16年，“西湖夜游觀光巴士”再次回到了杭州。無(wú)論你是想在楊公堤的晚風(fēng)里尋一份自然療愈，還是想在茶山的山道間赴一場(chǎng)冒險(xiǎn)之約，都不妨登上這條流動(dòng)的風(fēng)景線。期待大家載著星光與故事而歸，讓這場(chǎng)與西湖夜色的邂逅，成為今年夏天最值得打卡的美妙旅程。